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產品簡介
XY-5QX便攜式汽車排放氣體分析儀（以下簡稱儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學原理測量廢氣中的NO和O2的濃度，并可根據測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數λ。該儀器引進*技術，采用直流大容量電池供電，具有測量準確、操作簡便、耐用程度高、檢測速度快等優點。
XY-5QX便攜式汽車排放氣體分析儀
一、概述
XY-5QX便攜式汽車排放氣體分析儀（以下簡稱儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學原理測量廢氣中的NO和O2的濃度，并可根據測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數λ。該儀器引進*技術，采用直流大容量電池供電，具有測量準確、操作簡便、耐用程度高、檢測速度快等優點。
本儀器配備平板電腦，安裝專用APP軟件，可以實現與儀器遠程連接，可選配震動式轉速表、溫度傳感器探頭和外置微型打印機等選購件供用戶選用，具有存儲功能，可在檢測尾氣的同時檢測發動機的轉速、潤滑油的溫度，存儲、打印當前檢測結果。
本儀器除具有實時測試功能外,還按照國家標準《GB/T 18285-2018點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》中雙怠速法中的規定，編寫了雙怠速工況下檢測的專用程序，對檢測過程進行自動控制。本儀器體積小、重量輕，適用于環保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維修企業、交通監測站以及科研部門等對車輛維修、機動車審檢、路檢路查和科研等汽車尾氣排放的檢驗。
二、主要規格和技術參數
1、使用環境條件
溫度：-5～40℃
濕度：不大于85%
大氣壓力：86.0～106kPa
電源：AC 220V±10%；50Hz±1Hz
2、測量范圍
HC： 0～20000 10-6（ppm）vol CO： 0～15.0 10-2(%)vol
CO2： 0～20.0 10-2 (%) vol O2： 0～25.0 10-2(%)vol
NO： 0～5000 10-6（ppm）vol 轉速：300～9999rpm
油溫： 0～120℃
3、取樣方式
尾氣：直接取樣。取樣管長度5m，取樣探頭長度900mm。
油溫：溫度傳感器插入發動機機油尺孔中，插入長度與油標尺長度相同，用橡膠塞堵死，以防機油噴出，導線長度：5m。
轉速：使用我公司專門配備的震動式轉速表，傳感器吸附在發動機附近震動較大部位即可完成測量。
4、預熱時間：10分鐘
5、分辨率：
CO： 0.01% vol
HC： 1ppm vol 正己烷當量
CO2： 0.1% vol
O2： 0.02% vol
NO： 1ppm vol
轉速： 1rpm
油溫： 0.1℃
6、示值允許誤差
CO： ±0.06% vol或±5%相對誤差
HC： ±12ppm vol或±5%相對誤差
CO2： ±0.5% vol或±5%相對誤差
O2： ±0.1% vol或±5%相對誤差
NO： ±25ppm vol或±4%相對誤差
轉速： ±10rpm(0～9999rpm)
±1%測量值 (>10000rpm)
7、時間穩定性
經預熱后，儀器4h的零位漂移和量距漂移不超過其示值誤差。
8、重復性
儀器的示值重復性不大于其示值允許誤差的絕對值的1/3。
功能特點介紹
1.符合 GB/T 18285-2018中關于點燃式發動機及點燃式發動機汽車的排放污染物的雙怠速檢測法的要求。
2.用于測量汽車廢氣中 HC、CO、CO2、O2、NO 的濃度。
3.配備平板電腦，中英文操作菜單顯示。
4.具備怠速和雙怠速測試功能。
5.高精密度檢測，自動提示調零。
6.自動計算，顯示過量空氣系數入。
7.檢測單元與平板電腦之間采用無線連接，無線連接傳輸距離可達到 20 米以上。
8.可通過平板軟件自動識別行駛證或拍攝車牌直接錄入車輛信息。
9.測量單元外掛卡口式高容量鋰電池，方便更換，滿電量情況下，正常戶外溫度可連續運行5小時以上，也可采用充電電源直接使用（注意：由于鋰電池特性，低溫情況下儀器運行時間會相對減少）。
10.可選配藍牙微型打印機，打印實時測量結果和歷史記錄數據。
11.具有結果統計分析功能（本地車輛、外地車輛、合格率、車型統計）。
12.可采用 4G 物聯卡或 SIM 卡實現無線與外部計算機進行通信。
13.具有計量檢定到期提醒功能。
14.可選配無線藍牙轉速模塊功能。
15.平板電腦含 APP 檢測軟件，可與省機動車排氣污染防治信息監管平臺聯網、生態環境部門、第三方檢測平臺等實現數據無線上傳。
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